تطالب شركات السيارات في جميع أنحاء العالم باتخاذ إجراءات لمنع فرض الرسوم الجمركية، في الوقت الذي يهدد فيه الرئيس المنتخب دونالد ترامب العلامات التجارية التي تستورد الموديلات برسوم كبيرة.
أعرب عدد متزايد من مصنعي السيارات في جميع أنحاء العالم عن مخاوفهم بشأن الرسوم الجمركية التي قد تدخل حيز التنفيذ بعد فوز دونالد ترامب في الانتخابات.
وفاز ترامب في السباق ليصبح الرئيس السابع و الأربعين للولايات المتحدة من خلال الوعد بإجراء تحولات كبيرة في السياسة الداخلية للبلاد، بما في ذلك طرق جديدة لدعم صناعة السيارات.
و فى كلمة ألقاها خلال تجمع انتخابي في ميشيغان، التي غالبا ما تعتبر المركز الأميركي لصناعة السيارات، وعد دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية باهظة على النماذج المستوردة.
وأوضح: “هذه هي الصفقة التي سأعرضها على كل شركة ومصنع كبير على وجه الأرض: سأمنحك أدنى الضرائب ، وأدنى تكاليف الطاقة، وأدنى العبء التنظيمي، والوصول المجاني إلى أفضل وأكبر سوق على هذا الكوكب.
“ولكن هذا لن يحدث إلا إذا قمت بتصنيع منتجك هنا في أمريكا . فكل شيء سيختفي إذا لم تقم بتصنيع منتجك هنا. وإذا لم تقم بتصنيع منتجك هنا، فسوف تضطر إلى دفع رسوم جمركية، وهي رسوم جمركية كبيرة للغاية.
و تشير تقارير أوتوكار إلى أن هذه الخطوة قد تثير الذعر في صناعة السيارات في المملكة المتحدة، وخاصة بين خمس علامات تجارية فاخرة – جاكوار لاند روفر، وبنتلي، وأستون مارتن، وماكلارين، ورولز رويس – والتي شكلت غالبية الصادرات البالغة 73.571 سيارة إلى الولايات المتحدة في عام 2023.
وكانت التعليقات التي أدلى بها الرئيس المنتخب دونالد ترامب تستهدف على وجه الخصوص الشركات التي تقوم بإنشاء مصانع في كل من المكسيك والصين.
وقد شهد البلدان مؤخرا زيادة كبيرة في إنتاج المركبات، حيث من المتوقع أن يزيد إنتاج السيارات في المكسيك بنحو 68% بين عامي 2016 و2024.
وقال ديفيد كريست، نائب رئيس المجموعة والمدير العام لقسم تويوتا، إن إنتاج المركبات بالكامل في أمريكا سيكون مهمة صعبة، حيث تأتي المكونات المختلفة عادة من جميع أنحاء العالم.
وأضاف: “المشكلة في الرسوم الجمركية أنها لا تتعلق بالسيارات بقدر ما تتعلق بالأجزاء ،فسلسلة التوريد العالمية كبيرة ومتنوعة للغاية بحيث يصبح من الصعب حقًا بناء كل جزء في مكان واحد.
“وبسبب ذلك، فإن الرسوم الجمركية قد لا تؤثر على السيارة لأنها مصنعة في الولايات المتحدة، ولكنها قد تؤثر على الكثير من الأجزاء التي تدخل في السيارة، مما يرفع السعر ” .
وفى حديثه إلى يورونيوز، دعا سيمون شوتز من رابطة صناعة السيارات الألمانية (VDA)، وهي هيئة صناعية تمثل مصالح علامات تجارية مثل فولكس فاجن، وبي إم دبليو، ومرسيدس بنز، إلى إجراء محادثات لمنع تعرض مصنعي السيارات الأوروبيين لهذه الرسوم.
وتابع: “أعتقد أن الجانبين بحاجة إلى التحدث لمنع هذا. وإذا حدث ذلك، فنحن نعلم ما سيحدث بعد ذلك، ومن المحتمل أن يتخذ الاتحاد الأوروبي بعض التدابير ردًا على ذلك، وسيكون ذلك بمثابة بداية لصراع تجاري آخر أو شيء من هذا القبيل.”
واختتم ” هذا ليس ما نحتاج إليه، يتعين على أوروبا والولايات المتحدة أن تدركا أنه بالنظر إلى التحديات الجيوسياسية، يتعين علينا أن نعمل معًا، وأن السياسة والاقتصاد يجب أن نأخذهما في الاعتبار معًا”
أقرأ المزيد
مع برودة الشتاء …سائل رخيص يحافظ على تدفئة عربيتك ويوفر فى الوقود
إنشاء 1000كوبرى …وزارة النقل تستعرض إنجازاتها وخططها المستقبلية
