النرويج تبدء في إنشاء أول نفق عائم تحت الماء بعد 7 سنوات من الدراسات
50 مليار جنيه استرليني التكلفة وافتتاح المرحلة الاولي في 2030
منذ عام 2016 تخطط الحكومة النرويجيه في إنشاء أطول نفق عائم في العالم، بطول 27 كيلومترا ويصلإلى أعماق حوالي 400 متر. وهو ما يعد ثورة في عالم بناء الانفاق في المياه في العالم .
العام الماضي اتخذت هيئة الطرق العامة النرويجية الخطوات التنفيذيه بعد دراسات استمرت 7 سنوات للمشروع الاضخم في العالم ، وقامت بمنح عقدين بقيمة 900 مليون دولار لإنشاء أطول نفق طريق تحت سطح البحر في العالم والذي يعد جزء من مبادرة الطريق السريع E39 الخالي من العبارات، إلى ربط مدينتي تروندهايم وكريستيانساند، مما يقلل وقت السفر على طول الساحل الغربي الوعر من 21 ساعة إلى حوالي 11 ساعة.
وسيتكون النفق العائم من أنبوبين خرسانيين متوازيين مغمورين على عمق حوالي 30 مترا تحت سطح المضايق، مدعومين بطوافات على سطح الماء ومثبتين في قاع البحر لتحقيق الاستقرار.
يسمح هذا التصميم المبتكر للسفن بالمرور فوق النفق بينما يمكن للغواصات التحرك تحته، مما يحافظ على المضايق النرويجية الخلابة مع تحسين كفاءة النقل بشكل كبير.
تقدر تكلفة المشروع بحوالي 50 مليار جنيه استرليني، ومن المتوقع أن يكتمل بحلول عام 2030 . وسيكونإنجازا رائدا في الهندسة، ومن المحتمل أن يمهد الطريق لمشاريع مماثلة في أجزاء أخرى من العالم حيثتجعل التضاريس الصعبة البنية التحتية التقليدية غير عملية.
ومشروع النفق هو مشروع مشترك تقوده شركة Implenia A.G ومقرها سويسرا مع شركة Stangeland Maskin A.S النرويجية. بدأت العام الجديد بالإعلان عن عقد بقيمة 400 مليون دولار لإنشاء نفقينصخريين مزدوجين في جنوب المضيق البحري بطول 5.3 ميل، ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2030. ووصف إروين شيرير، رئيس الأنفاق العالمية في شركة إمبلينيا، العقد بأنه “كبير ومعقد”.
جاء فوز إمبلينيا بعد توقيع الشهر الماضي مع شركة Skanska A.B ومقرها السويد. من عقد بقيمة 500 مليون دولار يغطي حوالي 5.5 ميل في الطرف الشمالي من المعبر. ومن المقرر الانتهاء منه في عام 2029،ويعد العقد أكبر عقد للطرق السريعة في النرويج على الإطلاق، وفقًا لـ NPRA.
ولم تقم الهيئة بعد بمنح العقد الذي يغطي القسم المركزي من النفق حول جزيرة كفيتسوي. على الرغم من أنهكان أول عقد رئيسي يتم إطلاقه في عام 2018، إلا أن المفاوضات توقفت عندما تبين أن السعر مبالغ فيه. وبعد ذلك تمت زيادة الميزانية الإجمالية للمعبر من 2.1 مليار دولار إلى 2.5 مليار دولار.
