توقعات دولية بانخفاض اسعار الشحن البحري مع عودة الملاحة لقناة السويس

جاء اجتماع الفريق أسامه ربيع رئيس هيئة قناة السويس مع 23 من كبار ممثلي الخطوط الملاحية ورؤساء الغرف الملاحية المصرية ايجابية لكافة المتعاملين حيث حملت تطمينات من الفريق ربيع ، ورؤية الدولة وانفتاحها للاستثمار وتوقعاتها المبنية علي معلومات بعودة الملاحة مرة اخري للبحر الاحمر .

قبلها بايام شهدت أسعار الشحن الفوري للحاويات  انخفاضا بشكل حاد هذا، ارجعتها عدد من المؤشراتالدولية الي احتفالات رأس السنة القمرية الجديدة في الصين واستئناف عبور قناة السويس بعد وقفإطلاق النار الأخير بين حماس وإسرائيل .

حيث سجل مؤشر (Drewry‘s World Container Index (WCI انخفاضات كبيرة، حيث انخفضت أسعارالشحن الفوري عبر المحيط الهادئ على طريق شنغهاي – لوس أنجلوس بنسبة 8٪ إلى 4813 دولارًا لكل40 قدمًا، في حين شهد طريق شنغهاي – نيويورك انخفاضًا بنسبة 7٪، ليغلق عند 6377 دولارًا لكل 40 قدمًا وفي الوقت نفسه، انخفض مؤشر XSI عبر المحيط الهادئ التابع لشركة Xeneta بنسبة 3٪، ليهبط إلى5162 دولارًا لكل 40 قدمًا.

ومع ذلك، حدثت أكبر تخفيضات في الأسعار في تجارة آسيا وأوروبا، حيث تحققت المخاوف من حرب أسعاروانخفضت أسعار خط شنغهاي – روتردام التابع لشركة WCI بنسبة 19% على أساس أسبوعي إلى 3434 دولارًا لكل 40 قدمًا – وهو انخفاض بنسبة 31% على أساس سنوي، وبالمثل، انخفضت أسعار خط شنغهاي– جنوة بنسبة 10%، لتنتهي عند 4562 دولارًا لكل 40 قدمًا.

وظهرت تقارير عن خصومات أكبر، حيث حددت بعض شركات الشحن الصينية أسعارًا منخفضة تصل إلى2300 دولار لكل 40 قدمًا إلى موانئ المملكة المتحدة، مما أدى إلى خفض مؤشرات السوق بما يصل إلى1000 دولار للحاوية.

كما سجل مؤشر شنغهاي للشحن بالحاويات (SCFI)، الذي يتتبع أسعار الأسعار المستقبلية، انخفاضات،وفي حين عكس مؤشر SCFI انخفاضات أكثر اعتدالًا – حيث خسر 6% على طرق شنغهاي – شمال أوروبا – يتوقع المحللون أن تظل الأسابيع المقبلة هادئة بسبب هدوء رأس السنة القمرية الجديدة والتأثيرات الانتقاليةلوقف إطلاق النار.

ومن المتوقع أن يكون لإعادة فتح قناة السويس التأثير الأكثر أهمية، وحذر الرئيس التنفيذي لشركة Sea-Intelligence آلان مورفي من أن استئناف عبور قناة السويس قد يؤدي إلى أزمة في الطاقة الفائضة، ممايقوض أسعار الشحن المرتفعة التي عززتها الخدمات المعاد توجيهها حول إفريقيا خلال أزمة البحر الأحمر.

وقال مورفي: “إذا استأنفت شركات النقل مسارات قناة السويس، فإن الأسعار سوف تنخفض”.. “تم دعمالأسعار المرتفعة بشكل مصطنع من خلال قيود القدرة من الطرق الأفريقية الأطول ويمكن أن تؤدي العودة إلىقناة السويس إلى استعادة توازن العرض والطلب إلى مستويات أواخر عام 2023“.

ومن المتوقع أيضًا حدوث اضطرابات قصيرة الأجل، كما أشار المحلل الرئيسي لشركة Freightos جوداهليفين ويمكن أن يؤدي الانتقال إلى طرق السويس – الأقصر إلى تعديلات الجدول الزمني وازدحام السفن فيالموانئ الأوروبية والآسيوية، مما قد يتسبب في ارتفاعات مؤقتة في الأسعار.

ومع ذلك، على المدى الأطول، يتوقع مورفي انخفاضًا حادًا في الأسعار، مضيفا: “لقد كافحت شركات النقلتاريخيًا لإدارة الهبوط الناعم وبمجرد إعادة فتح طريق السويس بالكامل، فمن المرجح أن نشهد انخفاضالأسعار مرة أخرى إلى أدنى مستوياتها في عام 2023 – مستويات اقتصادية فرعية محتملة أقل من 1000 دولار لكل 40 قدمًا.

ومع اقتراب أسعار الشحن الفوري من آسيا إلى شمال أوروبا بالفعل من عتبات الخسارة في العام الماضي،فإن استئناف عبور قناة السويس يمثل نقطة تحول حاسمة لسوق شحن الحاويات، مما يختبر مرونةشركات النقل في الإبحار في المياه المضطربة في المستقبل.