تغييرات كبيرة في تحالفات الخطوط الملاحية في العالم

مصيلحي : التغييرات علي الورق فقط وليس لها تأثير علي مصر

ميريت خير ديسمبر 22, 2024

من يناير 2025 تشهد أسواق الملاحية العالمية تغيرات في التحالفات العالمية العاملة في النقل البحري ،وفقا لما اعلنت عنه عددا من تلك الخطوط، والتي تتركز في 3 خطوط رئيسية.

ووفقا للتقارير فإن تحالف 2M الأكبر من حيث عدد السفن والأعمال الذي كان يضم خط البحر المتوسطللشحن ” MSC ” الايطالي السويسري، بالإضافة إلى العملاق الدنماركي ميرسك والذي يعد ثاني أكبرالخطوط الملاحية العالمية، ولكن ابتداءا من 2025 سيتغير اسم التحالف من 2M إلى خط ” جيميني ” ليضمخط ميرسك العالمي، خط هاباج لويد الالماني.

أما التحالف الثاني فيطلق عليها أوشن اليانس والذي يضم كل من خط كوسكو الصيني وخط OOCL الصيني، بالإضافة الى خط ايفرجين، علاوة على خط CMA CGM الفرنسي، والذي من المقرر أن يظل كماهو خلال العام المقبل 2024.

كما يشهد التحالف الثالث القوي تغييرا الذي كان يعمل تحت مسمى (the alliance ) الذي كان يضم خطيانج مينج الكوري، وهاباج لويد الالماني، وخط هيونداي الكوري، وخط ONE السنغافوري ، ليضم بشكلهالجديد خط يانج مينج التايواني، وخط MSC الايطالي السويسري، وخط هيونداي، وخط ONE السنغافوري.

وقال محمد مصيلحي رئيس غرفة ملاحة الاسكندرية وغرف الملاحة العربية ان كل هذه التحالفات علي الورقفقط بالنسبة لمصر ، حيث لايوجد تاثير مباشر علي مصر ، خاصة في ظل التحديات التي تمر بها مصروالمنطقة منذ 2023 ، وتغيير عدد من خطوط الملاحة خط السير الي عبر الرجاء الصالح بدلا من قناةالسويس بسبب الهجمات التي استهدفت السفن .

وحول تأثير هذه التحالفات علي أسعار الشحن ، قال أن الاسعار تحركت بالفعل وفي تحرك مستمر بسببالتحديات التي يشهدها العالم سواء في منطقتنا او الحرب الروسية الاوكرانية. ولكن في مجمل الاوضاع التحالفات بين الخطوط الملاحية العالمية لن يكون لها تاثير علي مصر لان معظم السفن الكبيرة لا تدخل الموانيء المصرية في الاونه الاخيرة سواء شرق بورسعيد او السخنه بسبب مشاكل باب المندب .

كانت هيئة قناة السويس قد جددت في بداية شهر ديسمبر الجاري قرارات التخفيض والتي تضمنت مد العمل بالمنشور رقم (10/2023) الصادر في 13 ديسمبر 2023، الخاص بالتخفيض الممنوح لسفن “حاملات السيارات” (المحملة/الفارغة) التي تعمل مباشرة في الاتجاهين بين موانئ “الساحل الشرقي للأمريكتين والخليج الأمريكي” من جهة وموانئ “الشرق الأقصى وجنوب شرق آسيا (بداية من ميناء Port Klang وماشرقه)” من جهة أخرى حتى 30 يونية 2025 (أخر تاريخ لإبحار السفينة من ميناء القيام هو 30 يونية2025).

كما قررت هيئة قناة السويس مد العمل بالمنشور رقم (8/2023) الصادر في 17 أكتوبر 2023، الخاص بالإعفاء الممنوح لسفن الحاويات (المحملة/الفارغة) القادمة مباشرة من موانئ شمال غرب أوروبا (مضافاً إليها ميناء طنجة) بداية من ميناء (Algeciras) ومتجــهــــــــــة مباشرة إلى مينــــــاء (Port Klang) وما شرقه بموانئ جنوب شرق أسيا والشرق الأقصى من الزيادة في رسوم العبور العادية بنسبة 15% والمنصوص عليها بالفقرة (أ) من المادة الأولى من المنشور رقم (7/2023) حتى 30 يونية 2025 (أخر تاريخ لإبحار السفينة من ميناء القيام هو 30 يونية 2025)،وشملت استمرار التخفيضات علي السفن الفارغه حتي 30 يونيو 2025.